当北京城内众人正热烈地商讨着各项事务之时，对马港呈现出一片热闹非凡的景象。在过去半年多的时间里，大明国内所有的船厂都开足马力，全力建造中型海船。

就连新建不久的庙街造船厂也不例外，在匠人们日夜赶工之下，一艘艘崭新的海船陆续下水。最终，包括庙街造船厂在内，大明一共产出了八十多艘中型海船。

这些海船，全部被朝廷分配给了东北五省。但是大家心里清楚，这很可能是最后一次对北方进行如此大规模的海船支持了。毕竟，随着海贸政策的调整以及各方面资源的统筹分配，未来不管是朝廷的船厂还是私人船厂，都要为大明的南洋计划服务。

郑子龙（亦失哈）作为东北五省总布政使，在和于谦、朱荣商量之后，决定来一场豪赌，将这些来之不易的船只全部安排在了对马岛。

为了尽早赶上春播，东北必须要大量的人力，可是现在正值初春，受天气因素的影响，从大明前往东虞国（日本）较为安全的路线屈指可数，其中对马岛到本州的路线相对来说是最可行的。

而东北五省此时正处于急缺人力的困境之中，时间紧迫，容不得半点拖延。无奈之下，郑子龙只能决定现在就开始组织船队前往东虞国运送劳动力。

为了保证这条航线的安全，郑子龙派人已经进行了多次尝试，已经尽量对这条路线进行了详细的探查，而且当时的天气状况也较为适宜航行。于是，在对马岛水师指挥使吴亮和指挥佥事陈瑄的指挥下，船队拔锚启航。

船队中的成员，大多是曾经跟随郑和船队下南洋的老手。他们经验丰富，对海上的各种情况都有着一定的了解和解决办法。

尽管当前这个时间段的海况存在一定的危险性，比如初春时节海上可能会有突如其来的风浪，气温变化也较为剧烈，但对于这些经验老到的水手们来说，似乎并没有构成太大的威胁。

经过几天的航行，船队顺利抵达了九州岛。这支庞大的船队由吴亮和陈瑄分别带领，向着福冈和平户两个方向驶去。

当船队逐渐靠近港口时，众人看到的是一片破败的景象。这两个港口经过了一年的时间，却依旧破破烂烂，仅仅是进行了一些简单的修缮。

码头上停泊着几只崭新的小渔船，在空旷的码头显得孤零零的。港口的守卫们看到如此庞大的一支舰队再次来到这里，顿时惊慌失措，急急忙忙地去向他们的家主禀报。

对于港口的守卫和当地的势力来说，这支舰队的到来让他们充满了恐惧。他们非常清楚，这又是一支来自大明的舰队。

上一次大明的军队来到东虞国，将这里的所有港口都毁坏了。如今明军再次到来，他们不知道自己是否也会遭遇同样毁灭性的打击，他们好不容易修缮好的港口会不会又被破坏掉。

船只在毫无阻拦的情况下，顺利地靠近了岸边。无论是九州探题还是松浦党，都不敢对大明的船队有所阻拦。